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第八屆中國冷庫產(chǎn)業(yè)年會(huì)順利召開， 漢鐘精機(jī)為冷鏈發(fā)展強(qiáng)勢(shì)賦能

日期：2023-07-12
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7月6日，由中冷聯(lián)盟、中冷協(xié)冷鏈物流分會(huì)聯(lián)合主辦的第八屆中國冷庫產(chǎn)業(yè)年會(huì)暨第55屆中國冷鏈物流萬里行在濟(jì)南喜來登酒店圓滿結(jié)束。本屆年會(huì)主題為“藍(lán)天·藍(lán)?！に{(lán)圖”，由中外運(yùn)冷鏈物流有限公司、順豐速運(yùn)有限公司、ESR易商集團(tuán)、上海鄭明現(xiàn)代物流有限公司、啟橙中國、上海漢鐘精機(jī)股份有限公司等協(xié)辦，大會(huì)邀請(qǐng)了食品商貿(mào)加工、商超連鎖、生鮮電商、農(nóng)批園區(qū)、第三方冷鏈物流公司、技術(shù)裝備供應(yīng)商、以及院校機(jī)構(gòu)和專業(yè)媒體等代表共襄盛會(huì)。

年會(huì)開幕式上，中冷聯(lián)盟執(zhí)行秘書長、中冷協(xié)冷鏈物流分會(huì)會(huì)長劉京先生發(fā)布《穿越卷周期——大會(huì)組織工作報(bào)告》，明確提出“去化存量市場(chǎng)”的年度工作主線，針對(duì)行業(yè)內(nèi)卷周期，從認(rèn)識(shí)周期、拆解周期、穿越周期等三方面分享了秘書處對(duì)行業(yè)的研究與判斷，并預(yù)告了本屆大會(huì)的創(chuàng)新交流模式“冷鏈故事會(huì)”，此外，劉京秘書長還分享了五次創(chuàng)業(yè)浪潮帶來的市場(chǎng)新機(jī)遇。

物流樞紐補(bǔ)貼政策對(duì)于冷鏈基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)意義和作用重大，也體現(xiàn)出國家層面對(duì)冷鏈物流行業(yè)的關(guān)注與支持。交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院現(xiàn)代物流研究中心總工程師王娟女士對(duì)當(dāng)前物流樞紐補(bǔ)貼政策進(jìn)行了分析解讀，幫助冷鏈企業(yè)進(jìn)一步了解政策、用好政策。

陷入內(nèi)卷周期的冷鏈物流行業(yè)，需要多方共同努力打造更加強(qiáng)勁的內(nèi)驅(qū)力。本屆大會(huì)專題報(bào)告提出的一系列新產(chǎn)品、新理念、新成果將成為推動(dòng)行業(yè)走出內(nèi)卷周期，重回發(fā)展軌跡的關(guān)鍵。

漢鐘精機(jī)作為此次大會(huì)協(xié)辦單位之一參加此次大會(huì)，在會(huì)上由漢鐘精機(jī)制冷事業(yè)部經(jīng)理謝鵬先生發(fā)表了以“壓縮機(jī)在多溫區(qū)冷庫項(xiàng)目建設(shè)運(yùn)營中的成效管理分析” 為主題的演講報(bào)告。謝經(jīng)理表示，在國內(nèi)國際雙循環(huán)戰(zhàn)略、“3060”雙碳戰(zhàn)略、《“十四五”冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃》等多維度的政策指引下，冷凍冷藏行業(yè)節(jié)能降耗需求持續(xù)提升，兼顧節(jié)能、環(huán)保與安全的系統(tǒng)成為需求導(dǎo)向，如何選擇制冷系統(tǒng)與壓縮機(jī)也成為各類冷凍冷藏項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)綠色低碳、降本增效時(shí)所考慮的關(guān)鍵之一。

螺桿制冷壓縮機(jī)作為制冷系統(tǒng)的核心部件，降低其碳排放量對(duì)實(shí)現(xiàn)制冷系統(tǒng)降碳、助力我國“雙碳”戰(zhàn)略目標(biāo)具有重要意義。減少碳排放的方式有減少直接碳排放和間接碳排放。

一、間接碳排放

漢鐘精機(jī)針對(duì)以下三類具有不同使用場(chǎng)景不同的冷庫應(yīng)用特點(diǎn)，提供高效節(jié)能整體解決方案，通過使用高COP制冷設(shè)備的方式，減少冷庫實(shí)際運(yùn)營中耗電量，提高冷庫對(duì)電力能源的利用效率，從而減少冷庫的間接碳排放量。

1、針對(duì)物流中轉(zhuǎn)冷庫中會(huì)存在貨物存儲(chǔ)需求的不確定性，不同貨物需求庫溫就會(huì)有所不同，漢鐘精機(jī)開發(fā)的RC2-D系列冷藏專用壓縮機(jī)，可滿足客戶同一冷庫不同貨物儲(chǔ)存溫度要求。在變溫庫項(xiàng)目中，市場(chǎng)主流單級(jí)機(jī)由于運(yùn)行范圍限制，需要用到2套機(jī)組，其中一套用于高溫庫應(yīng)用，另一套用于低溫庫應(yīng)用，而使用RC2-D產(chǎn)品可同時(shí)滿足此變溫庫應(yīng)用。在市場(chǎng)上單級(jí)壓縮機(jī)是冷庫市場(chǎng)的主流產(chǎn)品，全世界各國也都是以單級(jí)壓縮機(jī)為主。但是在冷凍庫應(yīng)用中，單級(jí)壓縮機(jī)與雙級(jí)相比，性能上確實(shí)存在明顯的差距。常規(guī)雙級(jí)壓縮機(jī)因?yàn)檫\(yùn)行范圍限制，蒸發(fā)溫度上限往往在-30℃左右，所以無法應(yīng)用于冷凍庫中，漢鐘精機(jī)通過技術(shù)優(yōu)化，突破了這個(gè)限制，將雙級(jí)壓縮機(jī)的蒸發(fā)溫度上限提高至-10℃，推出了寬溫區(qū)雙級(jí)壓縮機(jī)。在冷凍庫應(yīng)用場(chǎng)景中， LT-S-L系列產(chǎn)品較市場(chǎng)常規(guī)低溫單級(jí)螺桿機(jī)綜合能效提高20%～30%。對(duì)于冷凍庫而言，壓縮機(jī)耗電量占冷凍庫總耗電量的85%～90%左右，所以這20%～30%能效的提升，對(duì)甲方用戶而言非常有價(jià)值。此產(chǎn)品前后分別獲得了“2021-2022年度中國制冷學(xué)會(huì)節(jié)能與生態(tài)環(huán)境產(chǎn)品”和“上海市節(jié)能產(chǎn)品”稱號(hào)，該高效技術(shù)符合我國雙碳政策的發(fā)展趨勢(shì)，也受到了市場(chǎng)的歡迎。

速凍機(jī)應(yīng)用中的壓縮機(jī)會(huì)存在部分負(fù)載運(yùn)行的情況。常規(guī)滑閥能調(diào)技術(shù)的卸載運(yùn)行能效會(huì)較滿載衰減明顯，尤其是在速凍工況下能效衰減更為嚴(yán)重，但是通過變頻技術(shù)的導(dǎo)入，漢鐘精機(jī)成功研發(fā)出了LT-S-IVX系列全配置雙級(jí)變頻壓縮機(jī)，可以讓能效在卸載的情況下和滿載時(shí)的表現(xiàn)相同。在速凍工況下，LT-S-IVX系列全配置雙級(jí)變頻壓縮機(jī)較定頻雙級(jí)機(jī)綜合能效高20%左右；在低溫冷藏工況下綜合能效較低溫定頻單級(jí)機(jī)高30%左右，適合節(jié)能要求更高的速凍機(jī)與低溫冷藏庫應(yīng)用，從根本上提升系統(tǒng)能效，得到了眾多項(xiàng)目應(yīng)用的驗(yàn)證。

二、直接碳排放

除了上述采用高效節(jié)能設(shè)備來減少間接碳排放量的方式外，還可以結(jié)合使用自然工質(zhì)來減少系統(tǒng)中氟利昂的充注量，從而減少制冷系統(tǒng)意外泄漏后的造成的直接碳排放量。下表為純氟系統(tǒng)以及自然工質(zhì)系統(tǒng)中不同壓縮機(jī)選型方案在冷凍庫、單凍機(jī)應(yīng)用中的對(duì)比：

綜上對(duì)比可知，在冷凍庫應(yīng)用中，單機(jī)雙級(jí)技術(shù)能效與成本有明顯優(yōu)勢(shì)；在速凍機(jī)應(yīng)用中，單機(jī)雙級(jí)技術(shù)能效與成本有一定優(yōu)勢(shì)，通過導(dǎo)入變頻技術(shù)可實(shí)現(xiàn)綜合運(yùn)行能效最佳；通過結(jié)合CO2載冷技術(shù)可大幅降低制冷劑充注量，且可實(shí)現(xiàn)工廠完成制冷系統(tǒng)機(jī)組制造與整機(jī)試漏，大幅降低因現(xiàn)場(chǎng)焊接不良帶來的滲漏隱患?？杉骖櫝杀尽⒛苄c環(huán)保，但因仍會(huì)充注一定氟利昂，所以遇到環(huán)保為第一優(yōu)先考慮的項(xiàng)目，首選仍為NH3/CO2復(fù)疊系統(tǒng)。應(yīng)用NH3/CO2復(fù)疊系統(tǒng)時(shí)，對(duì)于中大型冷凍庫/單凍機(jī)項(xiàng)目，采用螺桿CO2機(jī)組使用壓縮機(jī)數(shù)量少、成本與占地面積有一定優(yōu)勢(shì) ，且通過導(dǎo)入全變頻技術(shù)可大幅提高項(xiàng)目綜合能效。

漢鐘精機(jī)近年來大幅加大低溫產(chǎn)品的投入，旨在為冷庫等行業(yè)提供完整的壓縮機(jī)節(jié)能應(yīng)用解決方案。我們將繼續(xù)與合作伙伴一同攜手，為用戶提供提質(zhì)降耗的冷庫應(yīng)用解決方案，創(chuàng)造 價(jià)值，為冷庫行業(yè)的健康發(fā)展貢獻(xiàn)一份力量！

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